In opdracht van de Europese Commissie is er een uitvoerige studie gedaan naar de marktontwikkeling en verkeersveiligheidsrisico\u2019s van LEVs die ze in het onderzoek PMD\u2019s noemen.<\/p>\n\n\n\n
Doel was om in kaart te brengen wat voor soort Personal Mobility Devices er op de markt te koop zijn, een analyse van de markt en de invloed van de bestaande wetgeving op EU- en nationaal niveau, het verzamelen en evalueren van ongevallen met PMD\u2019s, het beoordelen van het huidige gebruik en de veiligheidsaspecten in het verkeer van PMD\u2019s die niet onder de EU-typegoedkeuring vallen en aanbevelingen voor de minimale technische veiligheidsvereisten waaraan ze zouden moeten voldoen. Denk dan aan verkeersregels maar ook gebruiks- en gedragsregels.<\/p>\n\n\n\n
Het stuk telt 106 pagina\u2019s en is de opmaat naar Europese wet- en regelgeving. In het stuk staan veel onderwerpen waar wij ook al uitvoerig aandacht aan hebben besteed. We zien ook dat de manier van onderzoek wat Legaalrijden het afgelopen jaar heeft gedaan op sommige punten zelfs is overgenomen<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Het is fijn om eens een stuk te lezen waar EUC\u2019s, elektrische skateboards en Onewheel\u2019s ook gewoon genoemd worden. De studie is via deze<\/a> link (PDF alert) te lezen of te downloaden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" In opdracht van de Europese Commissie is er een uitvoerige studie gedaan naar de marktontwikkeling en verkeersveiligheidsrisico\u2019s van LEVs die ze in het onderzoek PMD\u2019s noemen. Doel was om in kaart te brengen wat voor soort Personal Mobility Devices er op de markt te koop zijn, een analyse van de markt en de invloed van …<\/p>\n