Uncategorized

In de Verenigde Staten moeten producten aan bepaalde normen voldoen. Bijvoorbeeld op het gebied van kwaliteit en veiligheid. De Consumer Product Safety Commission (CPSC) is als toezichthouder een organisatie die ingrijpt als het klachten krijgt over consumentenproducten zoals de Onewheel. Volgens de CPSC moet Future Motion de fabrikant van de Onewheel stoppen met de verkoop van de Onewheel …

Amerikaanse toezichthouder CPSC wil verbod op de Onewheel Lees verder »

In Nederland rijden e-bikes rond die 50KM/u kunnen rijden. Op de e-bike zit een EPAC 250w sticker die moet aantonen dat het een e-bike is met een 250W motor. Leuk zo’n sticker maar in werkelijkheid zit er een motor in de e-bike die een vermogen heeft van 750W met een piekvermogen van 2000W. Als je …

Rechtsongelijkheid door verzekeraars die meten met twee maten Lees verder »

Europese lidstaten zoals Nederland en Duitsland verbieden bepaalde LEVs, zoals elektrische steps, elektrische skateboards of zelf-balancerende voertuigen zoals de Onewheel op de openbare weg. Vaak zonder gegronde argumenten en vanwege het ontbreken van behoorlijke Europese geharmoniseerde wetgeving. Wij ontwikkelen onze eigen nationale regels en dat is ten opzichte van andere Europese lidstaten waar LEVs via zelfregulering …

De Europese Commissie geeft een workshop over de e-step en vergeet de Onewheel Lees verder »

De komst van LEVs zoals de Onewheel op de openbare weg in Nederland is geblokkeerd door de ramp met de Stint. De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) heeft naar aanleiding van het ongeluk besloten dat nieuwe voertuigen zoals LEVs eerst gekeurd moeten worden door de overheid, lees RDW. Tweede Kamerleden vergelijken LEVs nog steeds met een …

Onbestuurbare Tesla mag gewoon blijven rijden maar Onewheel niet Lees verder »

Mede naar aanleiding van van onze reactie op een artikel in de NRC schreef Marc Hijink vandaag een column met een reactie op ons stuk. De aanleiding was een interview met Patrick Hagen van Meepo die aangaf dat hij wel 70 kilometer per uur kon rijden op zijn elektrische skateboard (ESK8).  Vandaag lezen we een update in de NRC column over …

Begrenzen van e-step, Onewheel, EUC of ESK8 is niet logisch Lees verder »

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat vroeg ons namens de gebruikers van LEVs om mee te werken aan een internetconsultatie van de wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 in verband met het keuren en toelaten van bijzondere bromfietsen door de RDW als onafhankelijke goedkeuringsinstantie. Daarnaast worden er met dit wetsvoorstel voorbereidende stappen gezet voor een nieuw …

Meerderheid Nederlanders willen e-step en andere LEVs verzekeren als een fiets Lees verder »

LEVs zoals de e-step, een elektrisch skateboard(ESK8), een EUC of een Onewheel zijn in Nederland verboden voor gebruik op de openbare weg volgens de meeste officieren van justitie. Die bepalen wat er met je LEV gaat gebeuren als de politie hem in beslag neemt. Bij een eerste overtreding zal de politie een PV opmaken voor feitcode …

Overheid blijft LEVs zoals de Onewheel veilen via veilingwebsites Lees verder »

Eerder deze week zijn we gebeld door het ministerie van I&W naar aanleiding van onze vraag waarom jullie maar ook onze vragen van een half jaar geleden nog niet beantwoord zijn. Door een detachering was er iets mis gegaan maar het ministerie van I&W gaat de vragen binnen 1,5 week beantwoorden.  We hebben meteen ook gevraagd hoe …

Ministerie belt over vragen Legaalrijden achterban en 1c categorie update Lees verder »

De komst van LEVs op de openbare weg is in Nederland geblokkeerd door de ramp met de Stint. De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) heeft naar aanleiding van het ongeluk besloten dat nieuwe voertuigen zoals LEVs eerst gekeurd moeten worden door de overheid, lees RDW. De eisen voor toelating zijn zo extreem dat er nog geen …

Wetgever meet met twee maten en laat LEVs links liggen Lees verder »